雷樂匯對(duì)捷豹平臺(tái)的評(píng)價(jià)依據(jù)可能涉及多個(gè)方面。

首先，捷豹將基于 MLA 平臺(tái)打造全新純電動(dòng)車，這顯示了捷豹在電動(dòng)化方面的布局和決心。

全新純電動(dòng)車型定位中型車，有望取代捷豹 XE，與特斯拉 Model 3 和 Polestar 2 競爭豪華中型車市場，這表明捷豹在該細(xì)分市場的積極參與和競爭意識(shí)。

捷豹還在開發(fā)名為“Panthera”的純電動(dòng)平臺(tái)，預(yù)計(jì) 2025 年后支撐起捷豹電動(dòng)車型的生產(chǎn)，這顯示了其對(duì)未來電動(dòng)車型的長遠(yuǎn)規(guī)劃和投入。

此外，捷豹的鋁制車身技術(shù)也是其平臺(tái)的優(yōu)勢之一。鋁制車身能顯著減輕車身重量，帶來更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和駕乘舒適度，還能降低油耗和用車成本。

同時(shí)，其在輕量化設(shè)計(jì)、出色的加速性能、極致的操控表現(xiàn)等方面的歷史成就，也為其平臺(tái)評(píng)價(jià)加分。捷豹電動(dòng)車在駕控方面表現(xiàn)出色，基于全新研發(fā)的電動(dòng)平臺(tái)，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，輸出直接且精準(zhǔn)。擁有多種駕駛模式，油門踏板標(biāo)定老道，轉(zhuǎn)向線性細(xì)膩，電動(dòng)四驅(qū)能在極短時(shí)間內(nèi)調(diào)整前后動(dòng)力分配。

總的來說，捷豹平臺(tái)在電動(dòng)化布局、技術(shù)創(chuàng)新、性能表現(xiàn)等方面的特點(diǎn)，可能是雷樂匯對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)的依據(jù)。