馬自達(dá) Takeri 的動(dòng)力性能較為出色。

它搭載了新款 Sky Active-D 2.2 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為 127 千瓦，峰值扭矩輸出為 420 ?！っ?。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量級(jí)、低摩擦力的設(shè)計(jì)，結(jié)合極低的壓縮比以及新的制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)，使得二氧化碳排放量?jī)H為 104 克/公里，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款新的扭力轉(zhuǎn)換器自動(dòng)變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性類似于手動(dòng)變速箱。

馬自達(dá) takeri 還采用了智能怠速停止系統(tǒng)（i-stop）以及首次為馬自達(dá)車型搭載的減速能量回收系統(tǒng)，有效回收車輛減速時(shí)釋放的能量并儲(chǔ)存在電容器單元中，為車輛電氣元件提供電力，從而降低了以往由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電所需的燃油消耗。

馬自達(dá) takeri 概念車采用馬自達(dá)最新的 Kodo（魂動(dòng)）設(shè)計(jì)理念，車身線條流暢動(dòng)感，應(yīng)用了更多輕量化的材料，使其在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

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