路虎與奇瑞合作在研發(fā)方面有不少突破。

首先，在動(dòng)力方面，比如星途星紀(jì)元 ET 增程版搭載的 1.5T 增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá) 44.5%，這樣出色的動(dòng)力技術(shù)可能會(huì)被神行者品牌車型所繼承。

而且，純電車型基于 E0X 平臺(tái)打造，擁有 800V 高壓架構(gòu)，充電速度快，能解決里程焦慮。

其次，平臺(tái)方面，捷豹路虎采用奇瑞的新能源平臺(tái)，像星途平臺(tái)采用全鋁車身和模塊化設(shè)計(jì)，能減輕車身重量，制造靈活性好，還支持多種動(dòng)力車型，這能降低成本、縮短研發(fā)周期。

另外，在車型規(guī)劃上，雙方合作將推出 3 款新車，涵蓋純電和增程式動(dòng)力，為消費(fèi)者提供更多選擇。而且神行者品牌此前是路虎車型，如今定位偏親民，可能走大眾化路線。

再者，品牌標(biāo)識(shí)方面，神行者車輛不掛現(xiàn)有的捷豹路虎 LOGO 且已確認(rèn)，不在現(xiàn)有渠道銷售。

最后，合作模式上，有像長(zhǎng)城寶馬合資的光束汽車類似的“合資不合營(yíng)”模式的可能，產(chǎn)品分別進(jìn)入各自服務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售，也有像奔馳和吉利打造的 Smart 品牌那樣，奇瑞出力，捷豹路虎出品牌力的可能。

總之，路虎品牌影響力加上奇瑞的新能源技術(shù)積累，未來(lái)的產(chǎn)品力和市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。