大眾汽車 CEO 辭職后，公司的市場份額不一定會受到?jīng)_擊。

大眾集團(tuán) CEO 迪斯和大眾中國 CEO 馮思翰的離職有多種原因。迪斯在推進(jìn)大眾集團(tuán)電氣化轉(zhuǎn)型時，因與工會的利益矛盾、內(nèi)部復(fù)雜的所有權(quán)結(jié)構(gòu)和派系爭斗等，改革受阻。而馮思翰的離職可能與大眾電動車在中國市場的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期有關(guān)。

但大眾集團(tuán)仍有積極的發(fā)展態(tài)勢。盡管今年大眾汽車集團(tuán)在中國的銷售因疫情、芯片供應(yīng)鏈緊張等因素有所減少，但集團(tuán)財務(wù)狀況良好，采取了嚴(yán)格的成本管控措施。

在芯片供應(yīng)方面，明年集團(tuán)會優(yōu)先傾向中國市場，有望實現(xiàn)反彈。大眾 ID．系列電動車型在中國的銷售呈上升勢頭，近 6 個月銷量逐步增長，有望完成全年銷售目標(biāo)。到今年年底，ID．城市展廳總數(shù)有望達(dá)到 110 個。

大眾在安徽的發(fā)展也值得期待。大眾安徽工廠預(yù)計明年 8 月投產(chǎn)，將生產(chǎn)全新開發(fā)的車型，并圍繞大眾安徽打造完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括新能源車研發(fā)、電驅(qū)動單元和電池系統(tǒng)建設(shè)等。

即將上任的大眾集團(tuán) CEO 布魯姆在保時捷的工作成績出色，雖目前其對電氣化轉(zhuǎn)型的具體措施未知，但大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略方向大概率不會改變。

綜上，盡管大眾汽車 CEO 辭職，但大眾集團(tuán)仍在積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，采取多種措施推動發(fā)展，市場份額不一定會受到?jīng)_擊。