馬牌輪胎在濕滑路面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如德國(guó)馬牌 UC7 輪胎，創(chuàng)新引用“高速增壓導(dǎo)流槽+文丘里管”雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，高速增壓導(dǎo)流槽能減少水滑效應(yīng)，保障輪胎與地面接觸面積，提升濕地操控與制動(dòng)性能，文丘里管可快速排水，降低胎噪并強(qiáng)化濕地抓地效果，兩者配合，讓汽車在濕滑路面穩(wěn)定行駛，避免打滑導(dǎo)致事故。

胎噪方面，UC7 輪胎采用“3D 主動(dòng)降噪系統(tǒng) 3.0+復(fù)合柔性面技術(shù)”，破壞溝槽內(nèi)聲波頻率，分解為低頻率聲波，復(fù)合柔性胎面讓輪胎輕柔接觸地面，減少噪音和濾震，提供安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

而且，鉆石級(jí)胎面橡膠配方通過含硅高分子與增粘樹脂成分的精妙配比，帶來更強(qiáng)滯后效應(yīng)，保證與濕滑路面的抓地力，縮短制動(dòng)距離，還耐磨。

德國(guó)馬牌 NC6 輪胎專為寒冷氣候和雪地道路設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的耐低溫軟膠配方搭載 3D 冰雪壁虎抓地溝槽設(shè)計(jì)、更細(xì)更密的胎面刀槽花紋，能有效降低車輛在雪地或濕滑路面上打滑風(fēng)險(xiǎn)，抓地力和操控性能出色。

馬牌 UC6 輪胎中間花紋有類似于漏斗的圓點(diǎn)，圓點(diǎn)下有隱藏式管道通往縱向主排水溝，加快排水性能，避免水膜效應(yīng)，提升濕滑路面抓地力。

德國(guó)馬牌 UC6 SUV 輪胎在濕滑路面表現(xiàn)優(yōu)秀，提供更好剎車和轉(zhuǎn)向性能，保障駕駛安全，操控響應(yīng)精準(zhǔn)，車輛在復(fù)雜路況穩(wěn)定。得益于 3D 主動(dòng)降噪系統(tǒng) 2.0，駕乘舒適度顯著提升。采用互鎖高分子科技配方和含硅配方，增強(qiáng)耐磨性，降低滾動(dòng)阻力，提高燃油效率。其胎面設(shè)計(jì)采用多個(gè)獨(dú)立花紋塊，增加接觸地面穩(wěn)定性，提升剎車性能，即便在雨天濕滑路面，剎車距離和控制性都理想。

總之，馬牌輪胎憑借獨(dú)特技術(shù)和設(shè)計(jì)，在濕滑路面為駕駛者提供可靠抓地力和穩(wěn)定操控性能。