馬自達(dá) 3 昂克賽拉的操控性能那可是相當(dāng)出色。

首先底盤(pán)扎實(shí)，高速過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，讓人信心十足。

搭載的升級(jí)版 SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，還節(jié)能環(huán)保，全系滿足國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

配合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)了車輛架構(gòu)整體連攜性能，開(kāi)起來(lái)特順溜。

還有革新進(jìn)化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)操控，過(guò)彎時(shí)前輪抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，出彎恢復(fù)穩(wěn)定，操控性遠(yuǎn)超同級(jí)車。

方向盤(pán)雖說(shuō)有點(diǎn)沉，可這能讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制車輛。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架和加強(qiáng)扭力梁抗扭設(shè)計(jì)的后懸掛，日常行駛穩(wěn)定，過(guò)濾顛簸效果好，減少側(cè)傾感，舒適性也有保障。

馬自達(dá)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT 變速箱以及底盤(pán)技術(shù)，讓車輛操控協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性大幅提升，堪稱彎道之王。

總之，馬自達(dá) 3 昂克賽拉在操控方面表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來(lái)超棒的駕駛樂(lè)趣。