馬自達(dá) X 發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色。

它采用了通常在柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用的技術(shù)，以更稀薄油氣混合比燃燒汽油，燃燒溫度更低，能實現(xiàn)更大的功率和扭矩參數(shù)。

這款發(fā)動機(jī)依托 SKYACTIV Technology ，致力于提高燃燒效率和降低能耗。

像馬自達(dá) e 創(chuàng)馳藍(lán)天 X 發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了 50%的熱效率，在行業(yè)內(nèi)樹立新標(biāo)桿。

SkyActive-X 發(fā)動機(jī)在全速范圍內(nèi)能提升 10-20%的功率，節(jié)省 20-30%的燃油，增加 10%的扭矩。

馬自達(dá) 32.0 版的 2.0 升自吸動力，油耗低至 3.2L/100km，接近混動水平。

馬自達(dá)的壓燃式引擎技術(shù)，比如新科技引擎 Skyactiv-X 采用創(chuàng)新的 SSCI 火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，與傳統(tǒng) Skyactiv-G 相比能節(jié)省 20%至 30%的油耗，同時保持卓越性能和駕駛樂趣。

馬自達(dá)對動力技術(shù)持開放態(tài)度，不僅致力于新世代 Skyactiv-X 汽油引擎的研發(fā)，還積極探索多種動力選項。

通過采用壓縮點(diǎn)火技術(shù)，汽油機(jī)能達(dá)到接近柴油機(jī)的效率水平。

對于消費(fèi)者來說，選擇馬自達(dá)既能享受駕駛又能兼顧省油，實現(xiàn)了高性能和低油耗的平衡。