馬自達(dá)跑車在同級別中具有較強(qiáng)的競爭力。

以馬自達(dá) MX - 5 為例，其在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。外觀上，小巧車身搭配敞篷設(shè)計(jì)，線條簡潔流暢，前臉有家族式進(jìn)氣格柵和圓潤大燈，側(cè)面緊湊富有運(yùn)動(dòng)感，車尾設(shè)計(jì)簡潔協(xié)調(diào)，整體造型優(yōu)雅又動(dòng)感。

內(nèi)飾注重駕駛者操作便利性和感受，中控臺(tái)布局簡潔，控制按鈕觸手可及，空間保證主副駕乘者舒適性。

動(dòng)力方面，搭載 2.0 升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速，匹配 6 速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，駕駛過程得心應(yīng)手。

相比同價(jià)位的豐田 86，雖動(dòng)力參數(shù)略優(yōu)，但馬自達(dá) MX - 5 操控性能更出色，加速更快，最高速度更高。在燃油效率上，市區(qū)和高速平均油耗約 7 - 9 升/100 公里，在同級別車型中有優(yōu)勢。

馬自達(dá)還亮相了超級轎跑 Iconic SP，外觀像 MX - 5 衍生版，采用極限流線型設(shè)計(jì)，車頭扁平兩側(cè)隆起，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)好，辨識度高。

新款 MX - 5 在動(dòng)力、操控和配置上不斷升級優(yōu)化，手動(dòng)擋版本改進(jìn) LSD 限滑差速器，彎道表現(xiàn)出色，增加 DS CTrack 模式，電子系統(tǒng)寬容度更高，更換全新轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)力度變輕，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)更快。

而且，新車有優(yōu)惠，價(jià)格具吸引力，外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化，車內(nèi)改用新液晶中控屏，搭載新信息娛樂系統(tǒng)，新增內(nèi)飾配色并升級部分區(qū)域材質(zhì)。

馬自達(dá)跑車定位平民跑車，全球銷量高，在北美和歐洲風(fēng)靡。對于想花較少錢享受純粹駕駛樂趣的人來說是很好的選擇。

總之，馬自達(dá)跑車憑借出色的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、燃油效率等方面，在同級別中展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力。