影響買車優(yōu)惠幅度的因素有很多。

首先是市場競爭，汽車品牌增多，大家都想搶市場，廠家就得降價來吸引顧客。像國產(chǎn)汽車品牌崛起，對進口和合資車有競爭壓力，它們就會降價。

其次是消費者需求，比如經(jīng)濟形勢、政策調(diào)整或者偏好改變，導致買車意愿降低，廠家為刺激銷售會降價。

還有庫存情況，車生產(chǎn)多了賣不掉，為回籠資金得降價清庫存。

政策也有影響，像降低購車稅、提高購車補貼等能讓車價下降。新能源汽車技術(shù)進步，成本降低，價格也跟著下調(diào)，帶動車市降價。處在燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)燃油車和新能源車補貼變化，都得靠降價應對。新政策的可能實施，比如“國六 B”新規(guī)若來，部分車無法上牌，車企會降價清庫存。

市場競爭激烈，對手降價自己也得降。刺激消費時，地方和車企一起補貼降價。

生產(chǎn)成本下降，技術(shù)進步和原料價格降低讓車成本降低，所以能降價。車企想提高銷量，擴大份額，也會有意降價。燃油車市場需求縮減，被新能源車擠壓會降價。

消費者需求變化，從豪華車轉(zhuǎn)向經(jīng)濟適用車，豪華車型就得降價。資金成本下降，汽車制造商資金成本低了就能降價吸引消費者。

另外，車價在不同城市有差異。成本方面，車廠離得近運費便宜，車價就低，汽車廠多的城市車價一般便宜。供求關(guān)系也重要，城市里買車的人多車價可能漲，不買就可能降，大城市人多車多，車價相對便宜，有的 4S 店為完成廠家任務會加大優(yōu)惠。

買車想拿更多優(yōu)惠得注意。有“大客戶”身份能享額外補貼。挑時間也關(guān)鍵，每年 34 月、78 月淡季以及每月月初月末優(yōu)惠可能大。要多家比價，理性還價，關(guān)注裸車價和附加費、贈送項目，不被忽悠。

決定買車時要檢查車輛，看配置功能、里程表、合格證和發(fā)票等。年末和年初是銷售旺季，經(jīng)銷商為完成目標會加大優(yōu)惠，3 月、4 月、6 月、7 月和 9 月是淡季，廠商和經(jīng)銷商會推出更多優(yōu)惠。車展和特殊日子像五一、國慶、雙十一也有優(yōu)惠，但要注意“綜合優(yōu)惠”的套路，留意禮包實際價值和限制條件。

總之，買車前多比較多關(guān)注，就能選到優(yōu)惠又合適的車。