買車綜合優(yōu)惠政策是會經(jīng)常變動的。

車型剛上市時價格可能偏高，之后隨著生產(chǎn)成本下降，車企會調(diào)整定價，經(jīng)銷商也會給出相應優(yōu)惠。

比如別克英朗終端 4S 店優(yōu)惠力度能達 3 萬以上，卡羅拉就少很多。

這不僅是成本原因，也是銷售策略。

部分品牌會根據(jù)情況調(diào)整優(yōu)惠，像寶馬 5 系優(yōu)惠完價格從 32 萬左右漲到 34 萬左右，奔馳 C 級優(yōu)惠減少近 1 萬。

但總體變化不大，有的品牌如別克 E5 價格就和 7 月相同。

新能源品牌也有削減優(yōu)惠的。

現(xiàn)金優(yōu)惠是按指導價實打?qū)崈?yōu)惠，比如 10 萬的車現(xiàn)金優(yōu)惠 2 萬，裸車價就是 8 萬。

綜合優(yōu)惠就復雜些，有時 4S 店為吸引客戶會報高綜合優(yōu)惠。

8 月多家車企延續(xù)優(yōu)惠，奇瑞有舊車置換補貼至高 5.8 萬等政策。

起亞賽圖斯 6 月綜合優(yōu)惠 3.6 萬和國家補貼 7000 元等。

總之，買車綜合優(yōu)惠政策常變，購車時要仔細咨詢了解。