法拉利 Italia 與同級(jí)別跑車(chē)相比，具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先在動(dòng)力性能上，它搭載的 4.5 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 570 馬力，轉(zhuǎn)速上限高達(dá) 9000 轉(zhuǎn)，創(chuàng)下升功率和升扭矩的世界紀(jì)錄。而且其 7 速雙離合變速器經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)，換擋迅速且流暢。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，前臉曲線讓人印象深刻，車(chē)身設(shè)計(jì)跳出了以往車(chē)型的圈子，車(chē)尾的三根排氣喉極具創(chuàng)意。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，方向盤(pán)功能強(qiáng)大，集中了眾多控制按鈕，包括點(diǎn)火和駕駛模式選擇等。儀表采用經(jīng)典樣式，中間的大尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表十分醒目。

在操控性能方面，前后軸車(chē)重分布合理，加上精心設(shè)計(jì)的鋁制車(chē)架，使其轉(zhuǎn)彎更容易，車(chē)身穩(wěn)定性高。懸掛和轉(zhuǎn)向能提供豐富路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)。

而且，它的舒適性在超級(jí)跑車(chē)?yán)镙^為出眾，座椅舒適，懸掛調(diào)校適中。雖然一些享受級(jí)設(shè)施有所欠缺，但倒車(chē)攝像頭、可調(diào)節(jié)高度的懸掛等配置增加了實(shí)用性。

與同級(jí)別跑車(chē)相比，法拉利 Italia 在動(dòng)力、操控、外觀和舒適性的平衡方面表現(xiàn)出色。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息，現(xiàn)在訂車(chē)有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話(huà)探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：4008052700,2232。