買車優(yōu)惠補貼政策對新能源汽車和燃油汽車的側重確實有所不同。

在很多省市，新能源汽車的補貼力度都要大于燃油車。比如廣東省，報廢或轉出舊車購置新能源可補貼 1 萬元/臺，購置燃油車則補貼 5000 元/臺；省內以舊換新購買新能源汽車可補貼 8000 元/臺。

深圳對于購置部分符合條件的新能源車，補貼至高 1 萬元/臺，參加 60 期以上搖號未中簽購置新能源汽車的中簽者，補貼至高 2 萬元/臺。

湖北省報廢舊車買入新能源車型補貼 8000 元/臺，買入燃油車補貼 3000 元/臺；轉出舊車買入新能源車型補貼 5000 元/臺，買入燃油車補貼 2000 元/臺。

上海市只有純電動車才有 1 萬元/臺的置換補貼，插電混動車型都沒有。

國家補貼政策方面，新能源汽車補貼按照新規(guī)，續(xù)航里程長的能享受更高補貼，150 公里以下的被取消。汽車以舊換新，購買新能源車補貼 2 萬，燃油車補貼 1.5 萬。同時，燃油車有購置稅減半政策，指導價低于三十萬且排量小于 2.0L 的車型可享受。

新能源汽車上牌容易，養(yǎng)車成本低，還沒有購置稅。但新能源汽車也有不足，比如保值率不高，維修成本高。

像福州市，第一輪投放 750 萬元購車補貼，第二輪投放總額 750 萬，其中燃油車購車補貼 1500 份，每名補助 3000 元；新能源車購車補貼 750 份，每名補助 4000 元。

總之，綜合來看，新能源汽車的優(yōu)惠補貼標準普遍更高，這顯示出國家大力發(fā)展新能源的傾向。