2014 北京車展亮相的新車在性能方面有不少突破。

比如比亞迪唐，定位緊湊 SUV，采用 DMⅡ代技術(shù)，動(dòng)力組合為 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后橋各一個(gè)電動(dòng)機(jī)，即“三擎雙模”，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)集成多項(xiàng)技術(shù)，最大功率 151kW，峰值扭矩 320Nm，百公里加速僅 4.9 秒。

邁凱倫 650S 采用全新空氣動(dòng)力學(xué)組件，基于邁凱倫 12C 打造，重量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)在 12C 基礎(chǔ)上調(diào)校，最大功率約 478kW，峰值扭矩 657Nm，敞篷版比硬頂版僅重 40kg，頂棚開合時(shí)間不到 17 秒。

蘭博基尼 Huracan 搭載全電控四驅(qū)系統(tǒng)，5.2L V10 引擎功率增至 448kW，峰值扭矩 560Nm，百公里加速 3.2 秒。

布加迪 Black Bess 傳奇限量版搭載 8.0L W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 882kW，峰值扭矩 1500Nm，0-100km/h 加速 2.6 秒。

寶馬新一代 M3/M4 搭載 3.0L 渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代上一代 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力增強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性提高 25%，手動(dòng)擋車型 0-100km/h 加速 4.3 秒，雙離合車型 4.1 秒。

瑪莎拉蒂 Alfieri 基于 GranTurismo MC Stradale 底盤打造，未來可能搭載 3.0L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

法拉利 California T 搭載 3855cc V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速 3.6 秒，長(zhǎng)寬略有增加，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 15%，二氧化碳排放降低 20%。

科尼賽克 One:1 搭載 5.0L V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 986kW，峰值扭矩 1371Nm，0-400km/h 僅需 20 秒，極速 450km/h。

英菲尼迪 Q50 Eau Rouge 搭載與 GT-R 相同的 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速在 4 秒內(nèi)。

雷克薩斯 RC F 搭載 5.0L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，提供超 330kW 最大功率和 518Nm 峰值扭矩，配合 8 速變速箱，0-96km/h 加速 4.6 秒。

奔馳全新長(zhǎng)軸距 C 級(jí)車提供轎車和運(yùn)動(dòng)轎車兩種車型選擇，配備可閉合散熱器格柵以實(shí)現(xiàn)最佳風(fēng)阻系數(shù)，還是該級(jí)別首款配備全 LED 車燈的車型，車內(nèi)配備多點(diǎn)觸控手寫板和舒適頭枕。

廣汽傳祺 GA3 搭載 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速器，動(dòng)力提升。

傳祺 GA6 基于 GA5 平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)年底上市，將沿用 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全新 7 速雙離合變速器，提升換擋連續(xù)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。