問(wèn)
雪鐵龍 Survolt 的生產(chǎn)成本大概是多少?
雪鐵龍 SURVOLT 的生產(chǎn)成本大概在 1 個(gè)億。
這是一輛在 2011 年推出的概念車,它采用了極為科幻的設(shè)計(jì),造型如同外星車,能上路,動(dòng)力系統(tǒng)也完成了匹配。
其車身長(zhǎng)度為 3850mm,寬度為 1870mm,高度僅 1200mm,完全是賽車的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面也是賽車風(fēng)格,有防滾架、賽車座椅和 F1 式方向盤。
動(dòng)力上使用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力組,大部分由電池驅(qū)動(dòng),2011 年就能做到百公里 5 秒左右的加速成績(jī)。
該車車身外觀采用雙色調(diào)噴涂,有紫紅色和深灰色,鉻、鋁金屬的應(yīng)用展現(xiàn)出奢華氣息。輸出功率 200 千瓦的電動(dòng)馬達(dá)在后軸,電池組分布在前、中、后位置。
這樣的設(shè)計(jì)和配置使得其成本較高,達(dá)到約 1 個(gè)億。雖然成本高,但作為概念車不算特別多。
如果能量產(chǎn),即便限量賣 500 萬(wàn)一輛,也能給雪鐵龍品牌帶來(lái)加成??上У氖牵╄F龍沒有將其量產(chǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
國(guó)家層面的車輛道路救援標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重宏觀框架與規(guī)范引導(dǎo),行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)則更聚焦于具體場(chǎng)景的執(zhí)行細(xì)節(jié)與技術(shù)要求。國(guó)家層面通過(guò)《應(yīng)急救援體系建設(shè)規(guī)劃》《道路應(yīng)急救援服務(wù)規(guī)范》等政策,明確了道路救援的發(fā)展方向、整體目標(biāo)及服務(wù)質(zhì)量底線,為行業(yè)建立起基礎(chǔ)性
問(wèn)普通車輛高速救援一般有哪些方式?
普通車輛高速救援的方式主要包括撥打官方救援電話、聯(lián)系保險(xiǎn)公司、求助4S店、對(duì)接專業(yè)維修廠,以及借助車載互聯(lián)或地方救援小程序等正規(guī)渠道。當(dāng)車輛在高速遭遇故障或意外時(shí),首先需確保安全——將車移至應(yīng)急車道、開啟雙閃、擺放三角警示牌并撤離人員至護(hù)欄
當(dāng)遇到惡劣天氣的夜晚道路救援現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)優(yōu)先暫停高風(fēng)險(xiǎn)操作、做好安全防護(hù)與設(shè)備檢查,并遵循專業(yè)指揮與分級(jí)響應(yīng)機(jī)制。惡劣天氣疊加夜間環(huán)境會(huì)顯著提升救援難度,能見度降低易導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估滯后,低溫可能加速人員失溫,此時(shí)盲目作業(yè)不僅可能擴(kuò)大危險(xiǎn)范圍,還可
三岔湖服務(wù)區(qū)高速救援針對(duì)不同車型的救援方式存在明確區(qū)別。這一區(qū)別源于車型在重量、結(jié)構(gòu)及功能特性上的差異,救援方案需據(jù)此精準(zhǔn)適配。小型私家車因輕便靈活,普通拖車即可滿足基本救援需求,常見故障如虧電、爆胎等可由救援人員現(xiàn)場(chǎng)快速處置;大型客車與貨
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