奔馳 E300 的操控性能挺好的。

它搭載的是 M274 型號的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m，動力出色。

匹配的 9G-Tronic 手自一體變速箱是奔馳自主研發(fā)，全球首款縱置 9 速自動變速箱，換擋邏輯出色，輕油積極升檔，大油門及時降檔。

它有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，個性化選項能對懸掛和轉(zhuǎn)向單獨設(shè)定。

在 Comfort 和 Eco 模式下，駕駛感愜意松弛，油門和轉(zhuǎn)向?qū)捜荩Χ容p柔，動力釋放舒緩，有奔馳的舒適細(xì)膩風(fēng)格，油門開度到一半，超車沒問題。

調(diào)到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)更直接徹底，轉(zhuǎn)速不低于 2500rpm，油門和轉(zhuǎn)向更緊致，提速迅猛，車身動態(tài)更輕盈。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，不再發(fā)粘，順滑但初段有輕微不連貫。

底盤方面，全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，測試車還選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以舒適為主，能過濾大部分路面不平，車內(nèi)舒適感不因輪胎扁平比受影響。

標(biāo)軸 E300 相比長軸更靈巧，轉(zhuǎn)向時車尾隨動快，無拖拽感，動態(tài)表現(xiàn)更敏捷靈活。

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