不同地區(qū)買電動汽車國家補助標準不一樣。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給 8000 元補貼。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在該市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并購買純電動小客車新車，給一次性 10000 元購車補貼。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期間，車輛價格在 10 萬元（含）至 15 萬元，補貼 10000 元/臺；15 萬元（含）至 20 萬元，補貼 8000 元/臺；20 萬元（含）以上，補貼 6000 元/臺。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高 3000 元補貼。

武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標準的非營運性乘用車，并購買非營運性新能源乘用車新車達到 5 萬元、10 萬元及 20 萬元的，分別給予每輛車 1000 元、3000 元、5000 元的財政補貼。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，個人消費者報廢在湖南登記注冊的符合相關(guān)標準的家用汽車，并在省內(nèi)購買新能源乘用車的，憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受 5000 元資金補貼。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，對在省內(nèi)購買 30 萬元（含 30 萬元）以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶的個人消費者給予現(xiàn)金補貼，每人可補貼 2000 元，共 15000 個名額。

過去如 2015 年，北京、青島、武漢等多地按國家和地方財政 1:1 比例補貼。

部分城市如江蘇按不同車型有獨特補貼方式，重慶市級財政給予前 1000 輛新能源客車補貼 16 萬元/輛。

北京按國家和北京市 1:1 比例補助，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60％。

湖北對武漢市、襄陽市消費者購買符合要求的純電動汽車等給予補貼，購置使用省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的純電動公共客車，省財政每輛一次性補助 20 萬元。

武漢國家和武漢 1:1 比例補貼，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60％。

天津?qū)凑罩醒胴斦偷胤截斦?1:1 的比例對新能源汽車給予補貼，并與國家政策同步實行退坡機制。

西安按國家補貼標準 1 ∶1 的比例給予地方配套補貼，國家和地方補貼總額最高不超過車輛銷售價格的 60％，對充電設(shè)施建設(shè)投資給予 30％的財政補貼。

福建 2014 年至 2015 年，省、市（平潭綜合實驗區(qū))按照國家同期補貼標準 1 ︰1 對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補助。

湖南省內(nèi)補貼按照國家補助標準 1：1 給予補貼（公務(wù)車除外)，省本級承擔(dān)補貼金額的 30%，市州承擔(dān)補貼金額的 70%。

廣東按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應(yīng)用數(shù)量對各市分類給予購車綜合補助。

廣州 2014 年、2015 年不實行退坡機制，原則上按照 2013 年國家新能源補貼標準，對購買新能源汽車的消費者進行 1 ∶1 的最高配套補貼，乘用車的中央和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的 60％。

東莞根據(jù)國家財政補助，省+市財政補助 1：1 的比例確定市財政投入，中央和地方財政補足總額不超過車輛價格的 70％。

珠海由國家、省、市三級補貼構(gòu)成，原則上市財政補貼不低于省財政補貼，總補貼不超過車輛銷售額的 65%。

佛山國家和地方（含省、市、區(qū))財政補助資金按 1：1 配套，各級財政補助資金總額最高不超過車輛銷售價格的 60％。

總之，各地新能源車補貼標準因地區(qū)、時間和車型等因素而異，消費者購車前需詳細了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>