買極氪 001 的人之前開的車真可謂種類繁多。

有的之前開奔馳 C 級，從追求極致姿態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髮?shí)用的“奶爸車”。

周鴻祎之前開邁巴赫、埃爾法等豪車，最終選了極氪 009，因為其空間大、舒適、安全且隱私性好。

首批極氪 001 車主里有之前開領(lǐng)克 02 的，對領(lǐng)克的信任讓他們盲定極氪 001。

還有之前在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域工作的，開奔馳 E 級、本田皓影、謳歌 RDX 等，因朋友推薦和自身體驗選了極氪。

也有開老款 Q7 、豐田賽那等燃油車的，對車輛品質(zhì)要求更高所以選了極氪 009 。

97 年打工人從二手馬三換到極氪 001，之前開車經(jīng)驗不算多。

有人選車時價格定在 15 - 20 萬，凱酷成了不二之選，外形吸引人，2.0 動力沒問題，但投資耽誤了。

本田雅閣也是有力競爭者，混動銳智曾是堅定選擇之一。

21 年純電車型不多，30 萬價格級轎車排除 SUV 車型后沒剩多少，主要有特斯拉 model3、比亞迪漢 EV、小鵬 P7。

比亞迪漢 EV 讓一些人對自主品牌電車改觀，動力強(qiáng)但試駕發(fā)現(xiàn)是舒適取向，底盤單薄，內(nèi)飾不喜歡。

特斯拉 model 3 操控性讓人喜歡，人車合一，驅(qū)動形式和油車區(qū)別大。

總之，買極氪 001 的人之前開的車各種各樣，選擇極氪 001 也各有各的理由