買(mǎi)新車(chē)補(bǔ)助對(duì)車(chē)價(jià)的影響較大。

國(guó)家層面常見(jiàn)的是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，對(duì)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和續(xù)航里程的新能源汽車(chē)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)能享受直接補(bǔ)貼，降低購(gòu)置價(jià)格，增強(qiáng)新能源汽車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

地方政府也會(huì)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，像有的城市鼓勵(lì)買(mǎi)新能源汽車(chē)會(huì)給額外補(bǔ)貼，部分地區(qū)買(mǎi)小排量或特定排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)也可能有補(bǔ)貼。

汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼主要針對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)型，能獲得優(yōu)惠。以舊換新補(bǔ)貼能讓消費(fèi)者將舊車(chē)報(bào)廢或置換新車(chē)時(shí)獲得相應(yīng)補(bǔ)貼，減少新車(chē)購(gòu)買(mǎi)支出。

比如武漢政府對(duì)購(gòu)買(mǎi)武漢生產(chǎn)及上牌的汽車(chē)品牌車(chē)型，燃油車(chē)給予購(gòu)車(chē)價(jià) 3%的補(bǔ)貼，最高 5000 元，新能源車(chē)補(bǔ)貼 10000 元/臺(tái)。

但有車(chē)主反映享受政府補(bǔ)貼時(shí)車(chē)企優(yōu)惠“縮水”。從總體看，補(bǔ)貼越低車(chē)價(jià)越低。

國(guó)家制定補(bǔ)貼規(guī)劃有廣泛調(diào)研，隨補(bǔ)貼降低、續(xù)航增長(zhǎng)，車(chē)價(jià)逐漸降低。

如今市場(chǎng)需求減少，廠商庫(kù)存增多，像去年購(gòu)置稅減半使今年一季度燃油車(chē)銷(xiāo)量被提前“消費(fèi)”，開(kāi)年后新車(chē)賣(mài)不動(dòng)，廠家現(xiàn)金流受影響，一些極度被動(dòng)的車(chē)企就只能和地方一起大幅降價(jià)補(bǔ)貼。

其他車(chē)企也跟著降，銷(xiāo)量差、品牌力不足的降價(jià)多，銷(xiāo)量好、牌子亮的降價(jià)幅度相對(duì)保守。

近期全國(guó)多地推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，涉及品牌多，補(bǔ)貼額度不一，即便如此消費(fèi)者仍在觀望。