買(mǎi)新車(chē)舊車(chē)補(bǔ)貼政策會(huì)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響。

商務(wù)部、財(cái)政部等七部門(mén)于 4 月 26 日聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。

比如，自細(xì)則印發(fā)至 2024 年 12 月 31 日，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)符合節(jié)能要求乘用車(chē)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，能享受一次性定額補(bǔ)貼。報(bào)廢上述兩類舊乘用車(chē)并買(mǎi)符合條件的新能源乘用車(chē)，補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元；報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)，補(bǔ)貼 7000 元。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為這對(duì)車(chē)市是重大利好，預(yù)計(jì)報(bào)廢總量近千萬(wàn)規(guī)模，會(huì)給車(chē)市私人新車(chē)消費(fèi)帶來(lái)百萬(wàn)量級(jí)增量和千億以上年消費(fèi)增量，5 月車(chē)市會(huì)一掃低迷實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

補(bǔ)貼政策的財(cái)政效果顯著，1 元補(bǔ)貼投入的產(chǎn)值拉動(dòng)比例為 1:15，1 元財(cái)補(bǔ)的稅收拉動(dòng)比例為 1:3.1。補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按 6：4 比例共擔(dān)，分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。

上海推出的汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策兼顧短期刺激和長(zhǎng)期發(fā)展，能提振消費(fèi)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。多地推出“以舊換新”汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，縮短消費(fèi)者換車(chē)周期，激活市場(chǎng)新動(dòng)能。像安徽馬鞍山的一家汽車(chē) 4S 店，因廠家推出以舊換新購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，吸引不少消費(fèi)者，新車(chē)銷量明顯提升。

某汽車(chē)品牌全國(guó)置換業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋蕓稱，越來(lái)越多燃油車(chē)車(chē)主傾向置換成電動(dòng)車(chē)，北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，大規(guī)模汽車(chē)以舊換新活動(dòng)有利于縮短消費(fèi)者換車(chē)周期，加速汽車(chē)產(chǎn)品迭代升級(jí)，助我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。