新能源電動汽車補貼政策不是全國統(tǒng)一的。

國家有統(tǒng)一的補貼標準，但各地區(qū)也都有自己的補貼標準，價格存在差異。

比如 2018 年 11 月 2 日，購買新能源汽車時，國家有統(tǒng)一補貼，地方也有不同標準，購置稅也有補貼。

現(xiàn)在新能源汽車補貼基于不同模型，像行駛里程 80 公里的純電動汽車最低補貼 3.15 萬元，明年還會下調 10%。

購買新能源汽車一般有國家補貼和地方補貼，純電動車國家補貼 3 萬 - 5 萬，插電車型 3 萬。有地方補貼時通常會翻倍，還有購置稅豁免。

國內電動車補貼主要分三部分，共計 7 萬元，不過補貼城市不多，數(shù)額也不一樣，目前主要補貼純電動汽車，按里程最高補貼 5.7 萬。

五月買新能源車要注意，各省市都有補貼政策，像北京 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具本市《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在今年 9 月 30 日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)，報廢或轉出新能源小客車的，每車給 8000 元補貼。

上海 2023 年 5 月 6 日對補貼范圍和標準進行了調整。

全國 15 省市出臺地方補貼政策，補貼標準方面，廣東、廣州、河南、海南、云南、青海新能源汽車均按中央標準 1:0.5 補助。上海插電式混動車按中央 1:0.3 給予補助，純電動和燃料電池車按中央 1:0.5 補助。西安非公共服務領域的單車按中央 1：0.3 補貼，公共領域按中央標準 1:0.5 補助。武漢按新能源汽車軸距大小給予 50%和 20%補貼。深圳僅出臺了純電動物流車補貼標準。江西、福建莆田和黑龍江出臺了新能源汽車獎勵政策。

2017 年國家補貼政策為純電動車：續(xù)航里程 100 - 150 公里，補貼 2 萬元；50 - 250 公里，補貼 3.6 萬元；20 公里以上，補貼 4.4 萬；插電式混動車，50 多公里，補貼 2.4 萬元。

杭州的地方補貼是中央的一半。

新補貼標準會進一步下降，2020 年后，新能源汽車補貼將取消。