自主汽車品牌中的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)質(zhì)量整體不錯(cuò)。

比如哈弗 F7 的 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在各個(gè)測(cè)試工況中都能拿到 100%的得分率，對(duì)兩輪車的識(shí)別率也達(dá) 100%，還延伸出 DOW 開門預(yù)警功能，保障開門安全。

長(zhǎng)安逸動(dòng)升級(jí)的谷智感并線輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，用 77g 多發(fā)多收毫米波雷達(dá)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，發(fā)現(xiàn)車輛后外部后視鏡亮燈，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)報(bào)警燈閃爍并響起報(bào)警聲。

吉利星瑞的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能幫駕駛者發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)車輛，實(shí)際應(yīng)用中獲車主高度認(rèn)可。

比亞迪漢 DM-i 配備的 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為駕駛增添保障。

谷智感作為國(guó)內(nèi)知名并線輔助品牌，采用獨(dú)立創(chuàng)新算法，主處理器及配套外圍電路用汽車級(jí)芯片，實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定高精度測(cè)速測(cè)距。外殼防水防高溫，惡劣天氣及夜間也能正常使用。采用多發(fā)多收天線方案的毫米波雷達(dá)，德國(guó)進(jìn)口芯片讓監(jiān)測(cè)更精確靈敏，誤報(bào)漏報(bào)率極低。

總之，自主汽車品牌的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在提升駕駛安全性和便利性方面成效顯著。