沒有缸壓不一定只是因為氣門問題。造成沒有缸壓的原因有多種。

氣門方面，比如氣門沒有間隙，氣門完全頂死，氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落、氣門斷掉等，都會影響缸壓。

缸套、活塞、活塞環(huán)也可能出問題。像活塞環(huán)大面積卡死失去彈性、折斷，缸套嚴重拉傷，活塞嚴重燒壞，都會導致沒有缸壓。

氣缸墊故障，比如呲了，也會造成沒有缸壓。

還有，如果正時皮帶或鏈條斷了，連桿瓦壞了，同樣會沒有缸壓，這種情況發(fā)動機得大修。

兩沖程發(fā)動機，主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等造成。四沖程發(fā)動機，主要是氣門漏氣，活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是更換不配套不標準配件導致壓縮比降低。

氣門在使用中出現(xiàn)磨損、燒蝕、彎曲變形會使密封性下降導致缸壓下降?；钊?、活塞環(huán)與氣缸體間隙過大也會無缸壓，建議更換新活塞四配套。缸墊沖壞起不到密封作用，要換新汽缸墊解決。

沒有缸壓時，發(fā)動機會不易啟動，可能無怠速或怠速發(fā)抖，急加速會熄火，有負荷時無力。

如果是缸套、活塞及環(huán)故障，機油損耗大，廢氣管可能有大量廢氣排出，機油量會增加。

判斷沒有缸壓的方法，可以聽空濾有無嚴重回氣聲，發(fā)動機側(cè)面有無吹氣聲，觀察機油增多情況，看發(fā)動機啟動、加速等狀態(tài)。

總之，沒有缸壓的原因較復雜，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即送修，避免更大損失。