豐田雷凌不同配置價(jià)格差距大嗎

豐田雷凌不同配置價(jià)格差距是存在的。

比如入門級的 2023 款 185T CVT 豪華版,指導(dǎo)價(jià)為 12.98 萬,配備了 LED 大燈、自動空調(diào)、電動座椅等實(shí)用功能,還有智能互聯(lián)系統(tǒng)。

中級配置的 2023 款 185T CVT 運(yùn)動版,指導(dǎo)價(jià) 13.68 萬,在入門級基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動外觀套件、真皮座椅、定速巡航等,輪胎規(guī)格也有升級,操控性能提高。

高配的 2023 款 185T CVT 尊貴版,指導(dǎo)價(jià) 14.88 萬,在前兩者基礎(chǔ)上又有更多豪華配置,像全景天窗、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá),還有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等安全配置。

雙擎版方面,入門的雙擎進(jìn)取版指導(dǎo)價(jià) 13.38 萬,配置與 185T 進(jìn)取版相近,動力系統(tǒng)不同,增加了些舒適性配置,沒配 TSS 智行安全系統(tǒng)。

雙擎豪華版指導(dǎo)價(jià) 14.28 萬,比起雙擎進(jìn)取版增加了電動天窗、主動安全系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入等,性價(jià)比高。

雙擎運(yùn)動版指導(dǎo)價(jià) 14.68 萬,主要在外觀上改進(jìn),增加配置對用車體驗(yàn)提升不大。

雙擎科技版指導(dǎo)價(jià) 15.08 萬,是 185T 科技版的換動力版本,差價(jià)縮小。

雙擎尊享版指導(dǎo)價(jià) 15.28 萬,價(jià)格在同級別不算貴,補(bǔ)齊配置短板,增加后排出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅等,適合家用。

新款雷凌入門款價(jià)格上漲,頂配價(jià)格便宜。

1.5L 三缸版本,進(jìn)取版配置還行但缺實(shí)用配置,領(lǐng)先版增加駕駛輔助功能較雞肋,豪華版增加配置不值 9000 元,運(yùn)動版適合追求運(yùn)動的人。

1.2T 車型,低配豪華版配置不錯(cuò),運(yùn)動版增加配置不多,性價(jià)比不高。

1.8L 雙擎版本,領(lǐng)先版、豪華版和運(yùn)動版,除動力系統(tǒng)變化,配置大體變化不大。

185T 豪華版和運(yùn)動版,外觀內(nèi)飾、輪距輪胎、配置不同,運(yùn)動版更具運(yùn)動氣息,駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定性更好,但油耗高,家用考慮豪華版性價(jià)比更高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

道路救援的響應(yīng)時(shí)間并非固定數(shù)值,而是受地區(qū)、救援主體、服務(wù)類型、天氣與交通狀況等多重因素影響,呈現(xiàn)從幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等的差異。從參考信息來看,救援效率在不同場景下有著明顯區(qū)分:在救援資源密集的大城市市區(qū),簡單救援如送油、搭電往往能實(shí)現(xiàn)15-
不同省份的高速救援修理政策確實(shí)存在差異,這種差異體現(xiàn)在服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、免費(fèi)范圍、響應(yīng)速度及專業(yè)程度等多個(gè)維度。從服務(wù)內(nèi)容看,部分省份側(cè)重快速故障處理,部分則配備專業(yè)駕駛?cè)岁?duì)伍提供救援維修;收費(fèi)與免費(fèi)規(guī)則上,浙江對拖車服務(wù)免收費(fèi)用、吊車按
高速救援中更換簡單配件的費(fèi)用需結(jié)合配件本身價(jià)格與服務(wù)費(fèi)用綜合計(jì)算,并無固定標(biāo)準(zhǔn)。具體而言,配件費(fèi)用會依據(jù)其品牌、型號、規(guī)格等確定基礎(chǔ)市場價(jià)格,再疊加一定比例的服務(wù)費(fèi)用;同時(shí),還會受到地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、救援時(shí)間(如夜間或節(jié)假日可能上浮)、車輛類型
道奇挑戰(zhàn)者相比福特野馬、雪佛蘭科邁羅的核心優(yōu)勢在于全輪驅(qū)動的獨(dú)特性、經(jīng)典復(fù)古的造型魅力、更強(qiáng)的動力性能以及更實(shí)用的空間表現(xiàn)。從驅(qū)動系統(tǒng)來看,其入門級SXT的GT版提供全輪驅(qū)動,這是福特和雪佛蘭肌肉車所不具備的,能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況;在造型上
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家