每年免過(guò)路費(fèi)時(shí)間是有可能變動(dòng)的。

最初國(guó)家為促進(jìn)居民旅游消費(fèi)提振經(jīng)濟(jì)，在春節(jié)、清明、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶四個(gè)節(jié)假日，對(duì) 7 座以下的客車(chē)實(shí)行免費(fèi)通行政策。

但隨著私家車(chē)增多，這一政策出現(xiàn)弊端，比如節(jié)假日高速擁堵。

于是有人提議將節(jié)假日免費(fèi)通行政策改為每車(chē)每年限 5000 公里免費(fèi)通行。針對(duì)這一提議，交通部表示正在積極考慮和評(píng)估政策的可行性，對(duì)于監(jiān)管和記錄每輛車(chē)的免費(fèi)里程、跨省車(chē)輛管理等細(xì)節(jié)，還需要進(jìn)一步研究和探討。

2024 年高速免費(fèi)通行時(shí)段已有明確規(guī)定，春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等節(jié)假日期間，有特定的免費(fèi)通行時(shí)間段，免費(fèi)車(chē)輛包括 7 座以下(含 7 座)載客車(chē)輛和摩托車(chē)。

如果改為每年 5000 公里免費(fèi)通行，有望促進(jìn)高速公路均衡使用，提升出行體驗(yàn)，推動(dòng)旅游業(yè)的平衡發(fā)展。

但一些車(chē)主認(rèn)為 5000 公里對(duì)長(zhǎng)途駕駛頻繁者可能不夠，建議適度延長(zhǎng)免費(fèi)行程里程數(shù)，還有人建議采用積分制度，積累多余的行程里程以備將來(lái)出行之需。

總之，每年免過(guò)路費(fèi)時(shí)間存在變動(dòng)的可能，具體情況還需根據(jù)政策的調(diào)整和實(shí)施而定。