中國市場的名車排行榜與國際市場存在不少差異。

品牌方面，國內(nèi)德系大眾重要，自主吉利出色；美國則是福特、豐田、雪佛蘭等受歡迎，大眾難進前十。

車型上，國內(nèi)轎車主流如朗逸、速騰；美國皮卡受青睞，像福特 F 系列常居前列。

消費觀念有別，中國消費者傾向轎車，美國偏愛皮卡，這和用車環(huán)境相關(guān)。

配置上，部分進口車國產(chǎn)時會簡配一些看不到的東西。

做工方面，國內(nèi)上汽、廣汽合資工廠與部分國外先進工廠有差距，但非全面落后。

品牌上，日系如豐田卡羅拉、凱美瑞等在中美都受歡迎。

新能源車方面，國內(nèi)純電和混動車型多，美國相對少。

兩國人民都喜歡 BBA 和特斯拉，但中國人 BBA 銷量占比更高，美國則更愛購買日本、韓國豪華品牌，雷克薩斯能和 BBA 齊平。

頂級豪車消費能力美國更強。

德系三強在中國市場，奧迪排名第一，但在美國未進前三；日系豪華品牌雷克薩斯等在國內(nèi)表現(xiàn)平平，在美國卻不俗。

國內(nèi)排名墊底的謳歌在美國突出。

按系別劃分，德系在美國豪車市場銷量份額最大，這和中國相同。

美國豪車市場 2014 年總銷量略高于中國，但差距縮小，2015 年中國有望趕超。

總之，這些差異受消費觀念、用車環(huán)境、品牌策略等多種因素影響，未來可能逐漸變化。