中國市場(chǎng)的名車排行榜與國際市場(chǎng)存在不少差異。

品牌方面，國內(nèi)德系大眾重要，自主吉利出色；美國則是福特、豐田、雪佛蘭等受歡迎，大眾難進(jìn)前十。

車型上，國內(nèi)轎車主流如朗逸、速騰；美國皮卡受青睞，像福特 F 系列常居前列。

消費(fèi)觀念有別，中國消費(fèi)者傾向轎車，美國偏愛皮卡，這和用車環(huán)境相關(guān)。

配置上，部分進(jìn)口車國產(chǎn)時(shí)會(huì)簡配一些看不到的東西。

做工方面，國內(nèi)上汽、廣汽合資工廠與部分國外先進(jìn)工廠有差距，但非全面落后。

品牌上，日系如豐田卡羅拉、凱美瑞等在中美都受歡迎。

新能源車方面，國內(nèi)純電和混動(dòng)車型多，美國相對(duì)少。

兩國人民都喜歡 BBA 和特斯拉，但中國人 BBA 銷量占比更高，美國則更愛購買日本、韓國豪華品牌，雷克薩斯能和 BBA 齊平。

頂級(jí)豪車消費(fèi)能力美國更強(qiáng)。

德系三強(qiáng)在中國市場(chǎng)，奧迪排名第一，但在美國未進(jìn)前三；日系豪華品牌雷克薩斯等在國內(nèi)表現(xiàn)平平，在美國卻不俗。

國內(nèi)排名墊底的謳歌在美國突出。

按系別劃分，德系在美國豪車市場(chǎng)銷量份額最大，這和中國相同。

美國豪車市場(chǎng) 2014 年總銷量略高于中國，但差距縮小，2015 年中國有望趕超。

總之，這些差異受消費(fèi)觀念、用車環(huán)境、品牌策略等多種因素影響，未來可能逐漸變化。