牧馬人在城市道路駕駛感受不錯(cuò)。

首先，新款車型舒適性顯著提升，噪音控制得當(dāng)，能提供安靜的駕駛環(huán)境。RUBICON 車型性能出色，加速和操控表現(xiàn)不俗。

其獨(dú)特外觀和靈活頂棚設(shè)計(jì)，在城市中是亮麗風(fēng)景線，豐富娛樂配置和個(gè)性化外觀，適合追求個(gè)性時(shí)尚的駕駛者。

第四代牧馬人外觀小幅調(diào)整，內(nèi)飾全面升級(jí)，有全新多功能方向盤、儀表盤、大尺寸中控顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口位置優(yōu)化，舒適度提升。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 268 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?，搭配 ZF 的 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出足夠且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)是核心優(yōu)勢，新款在保留此優(yōu)勢基礎(chǔ)上提升城市駕駛舒適性。作為中型 SUV，車身尺寸合適，非承載式車身結(jié)構(gòu)使其城市駕駛表現(xiàn)出色，還配備一系列駕駛輔助系統(tǒng)，如后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等，為城市駕駛提供便利。

前、后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架，助力方式為電子液壓助力，駕駛體驗(yàn)舒適。市區(qū)行駛油耗，大部分在 15 左右，雖舒適性不如 50 萬級(jí)別車，但可接受，提速好，超車沒壓力。高速上，100 碼定速巡航油耗 11 個(gè)，120 碼 12.5 左右，高速行駛穩(wěn)定，方向盤靈活但不影響駕駛體驗(yàn)。

總之，牧馬人在城市道路駕駛感受良好，是不錯(cuò)的選擇，音響效果在夜晚市區(qū)駕駛時(shí)也很棒。