內(nèi)燃機工作原理是通過燃料燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運動，再經(jīng)連桿和曲軸將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)，從而形成動力，它把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。

而電動機是利用電磁感應(yīng)原理，通過電能轉(zhuǎn)換驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)來迅速產(chǎn)生動力，把電能轉(zhuǎn)化為機械能。

內(nèi)燃機體積較大，需要燃燒燃料，燃料易于攜帶，所以常用于運輸工具，自身能攜帶足夠燃料行駛較遠路程。電動機體積小，工作依賴電能，在固定場合使用更合適。

在性能方面，電動機能量轉(zhuǎn)換效率高于內(nèi)燃機。電動機扭矩瞬間能達最大值，而內(nèi)燃機起步扭矩小，隨轉(zhuǎn)速上升逐漸增加。

在維護成本上，電動機無傳統(tǒng)機械磨損，維護簡單；內(nèi)燃機有復(fù)雜的潤滑、冷卻系統(tǒng)，維護較復(fù)雜。

在同等功率水平下，扭矩決定車的加速性能。電動機幾乎從 0 開始就能輸出最大啟動扭矩，隨轉(zhuǎn)速升高扭矩衰減。內(nèi)燃機起步扭矩小，隨轉(zhuǎn)速上升扭矩增加，呈正比關(guān)系，在特定轉(zhuǎn)速達到最大值，有渦輪增壓技術(shù)后，在一定轉(zhuǎn)速范圍能保持恒定輸出。

電動汽車采用驅(qū)動電機，無發(fā)動機，靠電磁動能轉(zhuǎn)換獲取動力，不產(chǎn)生廢氣，更環(huán)保，噪音小，效率高，能源利用率高，維護成本低。燃油汽車靠燃燒汽油的內(nèi)燃機推動，會產(chǎn)生廢氣。

總的來說，內(nèi)燃機和電動機在工作原理、性能特點等方面存在本質(zhì)區(qū)別。