內(nèi)燃機(jī)工作原理的核心要素主要有以下這些。

首先是四個(gè)沖程，包括吸氣、壓縮、做功和排氣。

吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門打開，活塞從上往下移動(dòng)，氣缸體積增大，氣壓降低形成負(fù)壓，吸入空氣和燃料混合物。

壓縮沖程中，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，活塞從下往上移動(dòng)，壓縮混合氣體，使其溫度和壓力升高。

做功沖程里，混合氣體被點(diǎn)燃產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，推?dòng)活塞向下，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣沖程中，排氣門打開，活塞向上移動(dòng)排出廢氣。

內(nèi)燃機(jī)的元件也很關(guān)鍵?；钊ㄟ^(guò)活塞環(huán)滑動(dòng)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)連桿。連桿能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。熱管能輸出燃燒室內(nèi)的熱能，帶動(dòng)活塞多次循環(huán)運(yùn)動(dòng)。冷卻系統(tǒng)可排出熱管內(nèi)有害氣體，降低溫度。油泵抽出廢氣，保證氣缸中燃料混合氣體有高壓。風(fēng)扇則冷卻機(jī)體和內(nèi)部部件。

內(nèi)燃機(jī)工作原理還體現(xiàn)在進(jìn)氣、燃燒和排氣環(huán)節(jié)。進(jìn)氣時(shí)，機(jī)殼內(nèi)活塞排氣時(shí)氣缸后部開口迎風(fēng)抽取空氣。燃燒時(shí)，混合氣在火花塞或柴油噴油嘴作用下燃燒，能量轉(zhuǎn)化為高溫高壓氣體。排氣時(shí)，高壓氣體推動(dòng)活塞向上，廢氣從排氣門排出。

核心方面，一是燃燒，這是內(nèi)燃機(jī)的核心問(wèn)題。柴油機(jī)是壓燃式著火，汽油機(jī)是點(diǎn)燃式著火，只有燃燒才能將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。二是燃燒的兩大要素，即空氣（氧氣）和燃油。要盡可能排出廢氣，充入新鮮空氣，這有充氣效率衡量。燃油要定量定時(shí)向燃燒室供油，研究供油、噴油和燃燒規(guī)律，與進(jìn)氣量匹配。三是三大參數(shù)，壓縮比決定內(nèi)燃機(jī)性能，過(guò)量空氣系數(shù)影響燃燒質(zhì)量，燃油消耗率決定經(jīng)濟(jì)性。