要通過扭矩判斷汽車的動(dòng)力強(qiáng)弱，得先明白扭矩對汽車動(dòng)力的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，通常車輛的加速能力就越強(qiáng)。比如說，現(xiàn)代汽車的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 243Nm，吉利的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 235Nm。

車輛加速時(shí)，滿足 F - f = ma 這個(gè)關(guān)系式，在輪胎阻力和車輛重量恒定的情況下，加速能力與驅(qū)動(dòng)力有關(guān)，而車輛輪胎的驅(qū)動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩乘變速器傳動(dòng)比，所以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大，加速能力就越強(qiáng)。

不過要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)注的扭矩是某一轉(zhuǎn)速下的最大極限穩(wěn)定值，實(shí)際駕駛中是瞬態(tài)值，遠(yuǎn)低于最大極限穩(wěn)定值，一般極限穩(wěn)定值越大，動(dòng)力潛力越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩只有在低速條件下能保證較高峰值，加速能力才好，超過一定轉(zhuǎn)速，決定加速能力的就是功率了。比如 T 型發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩曲線在 1500 轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩直到 3000 轉(zhuǎn)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要 3000 轉(zhuǎn)以上才輸出最大扭矩，加速能力就會(huì)下降。

扭矩越大，汽車的通過性和攀爬能力越強(qiáng)，起步提速更猛，甚至能實(shí)現(xiàn)彈射起步。

最大功率決定最大動(dòng)力，扭矩決定最大動(dòng)力的可用性。

總之，判斷汽車動(dòng)力強(qiáng)弱不能只看扭矩，還得結(jié)合功率、轉(zhuǎn)速等因素，只有綜合考慮這些，才能準(zhǔn)確判斷汽車的動(dòng)力性能。