歐曼自卸車的維修保養(yǎng)成本不算高。

首先，從車輛自身來看，歐曼在設(shè)計制造上投入大，車架采用高強度鋼材，發(fā)動機技術(shù)成熟，變速器匹配合理，這使得車輛本身耐用，減少了維修頻次和成本。

機油和濾清器更換方面，雖需按規(guī)定里程或時間進行，但不同型號發(fā)動機對機油有特定要求，按廠家建議操作能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

輪胎維護很關(guān)鍵，定期檢查氣壓、磨損程度和花紋深度，合理換位和及時更換磨損嚴重的輪胎，能提高安全性并控制成本。

制動系統(tǒng)保養(yǎng)也不能忽視，定期檢查剎車片和剎車盤磨損情況，按時更換制動液。

電氣系統(tǒng)要定期檢查電池電量、電極腐蝕情況和發(fā)電機工作狀態(tài)，避免電氣故障。

歐曼廠家要求 10 萬公里保養(yǎng)，機油使用壽命雖可達 10 萬公里，但仍要注意保養(yǎng)周期，使用適合的常規(guī)柴油并保持空濾芯清潔。

?？蛋l(fā)動機爆發(fā)力不錯，標載油耗低。

液壓系統(tǒng)是自卸車的關(guān)鍵，出現(xiàn)問題要盡快解決。

而且歐曼公路用車保修期長，基礎(chǔ)零部件保修里程達 20 萬公里以上，是同行平均水平的 1.5 倍以上，最長保修期能為用戶節(jié)省大量維修保養(yǎng)費用，提高二手車殘值。

總之，只要嚴格按廠家建議保養(yǎng)，注意駕駛習慣和行駛環(huán)境，歐曼自卸車維修保養(yǎng)成本是可控的。