歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

其采用全新的富錫合金技術(shù)，能抑制鉛枝晶生長，延緩電池容量衰減速度，增強(qiáng)合金耐腐蝕性和板柵導(dǎo)電性，從而有效應(yīng)對低溫帶來的影響。

結(jié)合納米碳高密度集群工藝，讓電池在單位體積內(nèi)存儲更多電荷，不懼怕低溫啟動。

而且，歐司朗蓄電池的 Ultra-Frame 鍛造板柵技術(shù)，擁有更高的精密度和更好的導(dǎo)電性能，優(yōu)化了電解液在正負(fù)極的反應(yīng)效率，保證了強(qiáng)大的放電電流和高效的充電速度。

在生產(chǎn)工藝上，采用高溫固化技術(shù)，72 小時(shí)不間斷對電芯集群進(jìn)行固化，使負(fù)極板上的鉛膏結(jié)構(gòu)緊密、機(jī)械強(qiáng)度高，增強(qiáng)了極板的抗振動能力、耐腐蝕性和抗氧化性，讓蓄電池在低溫下更穩(wěn)定。

此外，低溫下汽油霧化不良，啟動電壓要求更高，對蓄電池電量消耗大，而歐司朗蓄電池的高性能能應(yīng)對這種情況。

同時(shí)，低溫下蓄電池充電速度減緩、電解質(zhì)活躍性低，容易虧電，但歐司朗蓄電池自身特性可減輕這些問題。

冬季用車習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，如大燈使用時(shí)間增長、啟用各種加熱和除霧設(shè)備等增加用電壓力，而歐司朗蓄電池能承受這種壓力，保證正常使用。

總之，歐司朗蓄電池憑借其先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)工藝，在低溫環(huán)境下能為車輛提供可靠的電力支持。