影響歐洲汽車銷量排行的因素有不少。

首先是政策導向，像英國通過《2023 年車輛排放交易方案令》設定零排放車輛年銷售份額目標，從 2024 年的 22%逐步提升至 2030 年的 80%。歐盟修訂的 CO2 排放標準，規(guī)定從 2035 年起城市公共汽車 100%為零排放，重型車輛 2030/2035/2040 年的 CO2 排放要大幅減少。

車企規(guī)劃也很重要，全球十大汽車制造商均設定明確電氣化目標，比如大眾將 2030 年純電動車交付占比目標從 70%提到 80%，福特、大眾等公司還承諾逐步在歐洲市場淘汰內燃機車輛銷售。

再者，綜合汽車銷量規(guī)模也有影響，銷量大的品牌在排行中往往更有優(yōu)勢。

新能源汽車滲透率也是關鍵因素，高滲透率意味著新能源汽車在市場中更受歡迎，其品牌的銷量排行可能更靠前。

人均可支配收入同樣不可忽視，收入高的地區(qū)，人們購車能力強，汽車銷量相應較高。

另外，銷量的 CR5 占比也能反映市場的集中程度，占比高的國家或地區(qū)，汽車品牌競爭激烈，排行情況變化多。

總之，政策、車企規(guī)劃、銷量規(guī)模、新能源滲透率、人均收入和 CR5 占比等因素共同左右著歐洲汽車銷量排行。