帕薩特發(fā)動機采用了多種燃油噴射技術(shù)。

1.4T 發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，其優(yōu)點是燃油直接噴入氣缸，避免粘附在歧管上，能提高發(fā)動機功率。但在混合時間上較短，適合高轉(zhuǎn)速時使空氣和汽油更好混合。

2.0T 發(fā)動機有的采用混合噴射技術(shù)，在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時用歧管噴射，利于汽油與空氣混合；高速運轉(zhuǎn)時用缸內(nèi)直噴?；旌蠂娚淠芙Y(jié)合兩種噴射方式的優(yōu)勢，提高動力和效率。

330TSI 車型發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，在不同工況下選擇合適噴射方式，還搭載低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有 186 馬力和 320 牛米最大扭矩。

發(fā)動機用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體提高可靠性和耐用性，能承受更高溫度和壓力。與發(fā)動機匹配的 7 速雙離合變速箱，提高換擋速度和傳動效率。