剖分式油封的工作原理是油封唇部與軸界面之間形成一層油膜，這層油膜有密封介質(zhì)和潤滑的作用。

油封主體一般用摩擦系數(shù)極低的優(yōu)質(zhì)合成橡膠，彈性骨架采用復(fù)合材料定位，還有優(yōu)質(zhì)彈簧增強剛性及回彈性。

密封主體包括密封唇、副唇、支撐部，密封唇和副唇在密封主體內(nèi)側(cè)，支撐部在外側(cè)，密封唇處有彈簧，支撐部外側(cè)面有波浪形凸塊。

骨架一部分在油封內(nèi)部，一部分在剖分口外側(cè)，兩者結(jié)合保障密封性。

剖分式油封由內(nèi)外環(huán)組成，剖分點有鎖固方式，采用特定交錯接口能提高密封性和彈性補償，外環(huán)有輔助定位和自鎖功能。

油封的密封能力取決于密封面油膜厚度，厚度過大或過小都不好，運轉(zhuǎn)中殼體內(nèi)潤滑劑微微滲出形成油膜狀態(tài)最理想。

安裝時要保證油封與軸心線垂直，不然會排干潤滑油或?qū)е逻^度磨損。

剖分式油封還能根據(jù)工作環(huán)境和線速選擇材質(zhì)，比如用丁睛橡膠時工作速度為 0--8m/s，用氟橡膠時為 0--20m/s，其廣泛應(yīng)用于減速機、鼓風(fēng)機等設(shè)備，具有密封性能可靠、摩擦阻力小、使用時間長、耐壓性好、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便等特點。