普拉多 2.7 加速過程中，變速箱表現(xiàn)出色。從實測數(shù)據(jù)看，其 0-100km/h 加速時間僅為 8.74 秒，這一成績堪稱卓越。

在加速起步瞬間，G 值高達(dá) 0.86g，爆發(fā)力驚人，這得益于新發(fā)動機(jī)、新變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)的完美協(xié)同。

而且，變速箱換擋動作迅速流暢，速度提升的曲線軌跡平滑。

但在一些情況下，中東普拉多 2700 加速會出現(xiàn)因變速箱降檔導(dǎo)致的問題。比如傳動硬連接解除，變矩器滑動傳輸動力，轉(zhuǎn)速會稍降。這通常是由于駕駛員踩油門使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，變速箱自動降檔所致。

若降檔過快或不及時，會導(dǎo)致車輛動力不足。為避免這種情況，駕駛員要注意不過度踩油門，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，提前預(yù)判路況合理選擇車速，合理使用油門踏板，避免急加速和急剎車，還要定期保養(yǎng)變速箱確保其正常工作。

對于想要提升普拉多 2.7 動力的車主，國內(nèi)采用最多的是離心式增壓。它動力輸出線性，低轉(zhuǎn)速高扭矩，增壓持恒無衰減。在性能上運行工作溫度恒定，換擋平順無頓挫，自帶水冷系統(tǒng)，散熱好，能讓馬力和扭矩源源不斷輸出，且油耗變化甚微。加裝后，動力輸出與普拉多 4000 幾乎一致。