新款寶馬 X5 的動力性能相比老款有以下提升：

首先，發(fā)動機方面，新款寶馬 X5 40Li 版本搭載的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+ISG 48V 輕混系統(tǒng)，輸出 381 馬力最大功率和 520 ?！っ鬃畲笈ぞ?，相比老款車型提升了 48 馬力和 70 ?！っ着ぞ?。官方給出的百公里加速為 5.5 秒，實測只要 4.92 秒，動力強勁，響應(yīng)迅速，高轉(zhuǎn)速區(qū)域下聲浪好聽。

其次，新款車型與海外車型同步，配備全新 8 速手自一體變速箱，并全系標(biāo)配 48V 輕混技術(shù)。其中 40Li 車型使用的 ISG 電機能額外產(chǎn)生 9kW 輸出功率和 200 牛·米扭矩，取代了老款的 BSG 電機。新的 48V 輕混系統(tǒng)有諸多優(yōu)勢，如啟動時震動感更小、加速更平順，能實現(xiàn)低速純電動駕駛，可在特定運行范圍提高動力系統(tǒng)功率，制動能量回收利用，理論上燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也提升了，WLTC 綜合油耗從老款的 9.3 升降到新款 40Li 車型的 8.9 升。

此外，新款寶馬 X5 的底盤調(diào)校優(yōu)勢依舊，頂配版標(biāo)配雙腔空氣懸架，兼顧運動性和舒適性，車身跟隨性好。M 高性能卡鉗讓剎車腳感線性有力，百零剎停不到 33 米。