本田 CB750 的性能優(yōu)勢(shì)有不少。

首先，它的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)雖性能比不上水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但易維護(hù)保養(yǎng)。

其次，并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)，復(fù)古街車造型經(jīng)典。

再者，新的 755CC 直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比 11:1，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力充沛，日常騎行只需維持在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)就夠用。

還有，CB750 各個(gè)檔位之間動(dòng)力重合小，能充分壓榨各檔位動(dòng)力。在封閉道路測(cè)試中，一檔能跑到 85km/h，二檔 115km/h，三檔 150km/h，四檔 190km/h 左右，動(dòng)力抬頭能力強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)性能儲(chǔ)備可觀。

它的座高 795mm，座椅前部收窄設(shè)計(jì)合理。車把寬轉(zhuǎn)向角度大，整車靈活但動(dòng)力強(qiáng)勁。車架剛性強(qiáng)，給身體拖拽反饋強(qiáng)烈。震動(dòng)抑制較好，低檔位 5000 轉(zhuǎn)左右腳部有綿密震動(dòng)，隨檔位提升減弱。前剎低速時(shí)剎車點(diǎn)頭明顯但力度 OK，速度起來(lái)后剎車效果漸進(jìn)。后剎大力踩時(shí)車身姿態(tài)變化明顯，ABS 及時(shí)介入。電控方面，幾種動(dòng)力模式區(qū)分明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可調(diào)。功重比出色，車架輕量化，駕駛輕盈。