奇瑞柴油發(fā)動機的排放標準達到了較高的級別。

目前，奇瑞柴油發(fā)動機已達到國 VI 標準，部分車型甚至能達到歐 V 標準。

比如搭載于威麟 V5 上的 1.9TDDI 柴油發(fā)動機，噴油壓力符合國Ⅲ標準，未來通過提升共軌噴射壓力就能滿足國Ⅳ排放功能。

奇瑞瑞虎 6 作為一款 SUV，其排放標準更是可達到歐Ⅴ。

奇瑞與奧地利 AVL 公司合作開發(fā)的 18 款汽油、柴油發(fā)動機全部滿足歐四排放標準，其中汽油機升功率達 72KW，柴油機達到 50KW。

這些指標不僅遠超自主品牌的國產(chǎn)主流產(chǎn)品，甚至比部分國內(nèi)合資企業(yè)的產(chǎn)品還要先進。

之所以能達到這樣出色的排放標準，是因為奇瑞柴油發(fā)動機采用了高壓共軌燃油噴射技術(shù)，讓燃油霧化更充分，燃燒更完全，提高了燃油利用率，減少了有害物質(zhì)的排放。

同時，奇瑞還不斷與博世等知名企業(yè)共同研發(fā)，不斷提升技術(shù)水平，以適應越來越嚴格的環(huán)保要求。