奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)出色。

奇瑞較早投入發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，自主研發(fā)的 ACTECO 系列多次獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。

其發(fā)動(dòng)機(jī)陣容豐富，排量多樣，涵蓋小排量、中大排量和柴油引擎。

像主流型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出優(yōu)秀，功率和扭矩?cái)?shù)值較高，加速時(shí)有明顯推背感。

燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，通過先進(jìn)燃燒技術(shù)和優(yōu)化進(jìn)氣排氣系統(tǒng)提高燃油利用率，降低油耗，為車主節(jié)省開支。

而且可靠性強(qiáng)，故障率低，減少維修保養(yǎng)成本。

在噪音控制上也表現(xiàn)良好，正常行駛時(shí)車內(nèi)安靜舒適。

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力模塊匹配上有考量，車輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)需調(diào)整整套動(dòng)力模塊，成本高且復(fù)雜，所以老動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

奇瑞還與奧地利 AVL 等巨頭合作集成先進(jìn)技術(shù)，建立國際標(biāo)準(zhǔn)的“V 字型”正向開發(fā)體系，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面成果顯著。

其發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件終身免費(fèi)保修，讓用戶放心。

在與本田 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比時(shí)，奇瑞 1.5T 采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，最大功率 156P 馬力，扭矩 230N.m，有低油耗、低排放特點(diǎn)，雖加速性能不如本田，但油耗更低。

奇瑞在中低端入門車型中出于成本控制使用較老發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足低端家用車需求。

如今新款車型如瑞虎 8L、全新瑞虎 8Plus 等，動(dòng)力配置優(yōu)秀，價(jià)格實(shí)惠，還有好看外觀、豐富智能化配置和出色安全性能。

總之，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷創(chuàng)新，性能質(zhì)量可靠，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中是不錯(cuò)的選擇。