騎車追尾法拉利，保險(xiǎn)賠償情況較為復(fù)雜。

首先，如果事故雙方負(fù)同等責(zé)任，保險(xiǎn)公司通常承擔(dān) 60%修理費(fèi)，其他部分由追尾方承擔(dān)。比如法拉利車損約 20 萬元，保險(xiǎn)公司可能出 12 萬元，剩下 8 萬元由追尾方負(fù)責(zé)。

其次，在一些情況下，保險(xiǎn)公司不能免責(zé)。比如保險(xiǎn)合同條款對“實(shí)習(xí)期”未明確具體含義時(shí)，該免責(zé)條款不發(fā)生法律效力。

另外，要是法拉利違停未按照規(guī)定停車，追尾方在行駛中也存在違規(guī)行為，具體的事故責(zé)任還需進(jìn)一步認(rèn)定。

在認(rèn)定責(zé)任時(shí)，會依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)。像《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，臨時(shí)停車不得妨礙其他車輛和行人通行；車輛、行人應(yīng)按交通信號通行，沒信號的道路要確保安全暢通。

總之，騎車追尾法拉利的保險(xiǎn)賠償，要綜合考慮事故雙方的責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)合同條款等多方面因素。