啟辰 D50 的動(dòng)力性能十分出色，堪稱同排量中的佼佼者。

它搭載的是代號(hào)為 HR16DE 的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)多款車型如軒逸、逍客和騏達(dá)中都有應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體材質(zhì)，頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，并配備了日產(chǎn)的 C-VTC 連續(xù)可變氣門控制系統(tǒng)。其最大功率為 117 馬力（86Kw）/6000rpm，最大扭矩為 153Nm/4400rpm。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在降低摩擦和能耗方面表現(xiàn)出色，這使得啟辰 D50 不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這在騏達(dá)、軒逸等車型上已得到驗(yàn)證。

此外，HR16DE 發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。比如采用反置式發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，加大了進(jìn)氣門和排氣門的角度，強(qiáng)化進(jìn)氣歧管的冷卻效果，使進(jìn)入氣缸的空氣含氧量增加，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。排氣口在后的設(shè)計(jì)，能將觸媒轉(zhuǎn)換器安裝在靠近排氣頭段的位置，提高凈化廢氣的效果。它舍棄了傳統(tǒng)的皮帶，采用精鋼鏈條帶動(dòng)凸輪軸，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，傳動(dòng)更準(zhǔn)確、可靠性更高，還終身免更換。火花塞位置向中心調(diào)整，讓進(jìn)出氣閥門座更快冷卻，燃燒效率更高。獨(dú)特的廢氣循環(huán)系統(tǒng)將燃燒不完全的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管再度利用，減少廢氣同時(shí)節(jié)能。蝴蝶閥由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制模塊控制，能更有效地調(diào)節(jié)燃油汽缸的速率和旋轉(zhuǎn)角度。32 位電腦精確控制直接點(diǎn)火，讓點(diǎn)火時(shí)間更精確，動(dòng)力更強(qiáng)勁。SEFI 程序式多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，依照點(diǎn)火順序，精確控制噴油，動(dòng)力強(qiáng)勁、精準(zhǔn)省油。

啟辰 D50 還搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 171 馬力，最大扭矩可達(dá) 255 ?！っ?，最大百公里加速時(shí)間為 9.6 秒，綜合工況油耗低至 7.2L/100km，在同級(jí)車型中表現(xiàn)出色。