問(wèn)

啟辰大 V DD-I 的操控感受如何

啟辰大 V DD-I 的操控感受很棒！

它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在 60km/h 速度下輕盈，速度增加后會(huì)逐漸變重，力度適中，能提升車(chē)身穩(wěn)定性。

底盤(pán)重心靠下，抓地力良好，在并線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身整體性強(qiáng)，側(cè)傾程度能智能緩解，給駕駛者很強(qiáng)的信心。

新車(chē)搭載由 1.5T 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力迅猛，起步時(shí)只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷。

而且其 IHS 智能電混系統(tǒng)能根據(jù)路況智能切換油電模式，讓車(chē)輛工作保持最佳狀態(tài)，兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在山路極限路況中，得益于全框式車(chē)身架構(gòu)和帶橫向穩(wěn)定桿的五連桿獨(dú)立后懸架，過(guò)彎時(shí)整體性出色，側(cè)傾動(dòng)作得到有效緩解，回正方向盤(pán)時(shí)后輪能釋放側(cè)傾沖擊力，操控感受暢快。同時(shí)，方向盤(pán)在山路中靈敏精準(zhǔn)，會(huì)根據(jù)速度自行調(diào)節(jié)輕重，手感輕松流暢無(wú)虛位。

靜音舒適性也很突出，在山路行駛時(shí)內(nèi)部靜謐性良好，聽(tīng)不到機(jī)噪聲音。

總之，啟辰大 V DD-I 的操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

不同版本Model Y的軸距并無(wú)差異，均保持2890mm的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這一設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了特斯拉在產(chǎn)品規(guī)劃上的嚴(yán)謹(jǐn)性，更通過(guò)軸距的一致性為用戶(hù)提供了穩(wěn)定的空間體驗(yàn)基礎(chǔ)。無(wú)論是2025款后輪驅(qū)動(dòng)版、改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，還是2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)
捷途汽車(chē)的生產(chǎn)工藝處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化、柔性化與綠色化融合水平，依托河南開(kāi)封與安徽蕪湖兩大基地的先進(jìn)制造體系構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。 河南開(kāi)封智能制造基地以“智能、定制、綠色”為核心屬性，覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝全流程工藝：焊裝車(chē)間通過(guò)柔性
奇瑞7座商務(wù)車(chē)的空間布局以“靈活實(shí)用、利用率優(yōu)先”為核心，通過(guò)合理的車(chē)身尺寸規(guī)劃與座椅組合設(shè)計(jì)，兼顧乘坐舒適性與裝載擴(kuò)展性。以瑞虎8、瑞虎9、風(fēng)云T9等車(chē)型為例，車(chē)身軸距多在2770mm至2820mm之間，車(chē)內(nèi)有效空間最高接近1930L，空
25款問(wèn)界M9的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以“智能感知與毫秒級(jí)調(diào)節(jié)”為核心，兼顧舒適性、操控性與多場(chǎng)景適應(yīng)性，是其高端智能旗艦定位的關(guān)鍵支撐。 這款車(chē)搭載華為途靈智能底盤(pán)，硬件上采用前4球頭長(zhǎng)雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架組合，全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家