寶馬迷你車促銷活動(dòng)時(shí)報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度一般在 2 至 4.5 萬(wàn)元之間。

9 月，寶馬 MINI 將推出優(yōu)惠活動(dòng)，據(jù) MINI 門店銷售人員透露，優(yōu)惠幅度在 2 至 4 萬(wàn)元，而最高優(yōu)惠可達(dá) 4.5 萬(wàn)元，且能疊加以往贈(zèng)送給購(gòu)車用戶的金融、保養(yǎng)等優(yōu)惠。

MINI 此次促銷的原因包括：銷量下滑，今年 1 - 7 月僅銷售 0.97 萬(wàn)輛，同比下滑 42%，跑輸豪華車市場(chǎng)大盤。

其下滑受多種因素影響，如購(gòu)置稅減免未延續(xù)、1 月特斯拉等新能源車降價(jià)、smart 變身純電產(chǎn)品成為有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，渠道變革也是原因之一，今年 3 月 MINI 由經(jīng)銷商授權(quán)模式變?yōu)榇碇颇Ｊ?，廠家負(fù)責(zé)開(kāi)具零售發(fā)票，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)新車交付，給經(jīng)銷商留約 6 個(gè)點(diǎn)的傭金，成交均價(jià) 30 萬(wàn)元左右，即約 1.8 萬(wàn)元。但經(jīng)銷商總收入不如去年，利潤(rùn)也少了 6 - 7 個(gè)點(diǎn)，認(rèn)為寶馬與經(jīng)銷商爭(zhēng)利。

上半年銷量不理想，7 月推出約 4 個(gè)點(diǎn)的官方優(yōu)惠效果不佳，9 月加大力度，優(yōu)惠約 12 - 13 個(gè)點(diǎn)，反映出新車庫(kù)存較高，急于清庫(kù)存。

MINI 率先推出渠道代理模式是寶馬渠道變革的先行嘗試，也是為即將到來(lái)的電動(dòng) MINI 做準(zhǔn)備。傳統(tǒng)車企近年在渠道變革上多嘗試直營(yíng)代理模式，但今年不少又回歸傳統(tǒng)授權(quán)批售模式，因穩(wěn)定規(guī)律的汽車生產(chǎn)和波動(dòng)的銷售難以平衡，廠家易產(chǎn)生庫(kù)存，考驗(yàn)現(xiàn)金流。新勢(shì)力品牌中，特斯拉利用全球市場(chǎng)解決這一難題，國(guó)內(nèi)其他品牌較難做到。