起亞 K5 在安全性能方面表現(xiàn)出色。

從主動安全配置來看，除了起亞 K5 2.0L 手動 GL 和 2.0L 自動 GL 僅配備 ABS+EBD 基礎剎車輔助系統(tǒng)外，其余車型增配了 EBA、ASR 以及 ESP 等高級主動安全配置。這些配置能提升剎車性能、防止車輪打滑和保持車身穩(wěn)定。

此外，像 FCA 前方防撞輔助能在危險時分階段干預車輛，時速低于 60km/h 可完全制動。雙側后側方影像和盲區(qū)防撞輔助在打轉向燈時顯示盲區(qū)車輛，避免變線事故。乘客安全下車輔助 SEA 功能能在開車門時自動監(jiān)測后方來車。SVM 全景影像方便在狹窄道路觀察車身周圍情況。駕駛員疲勞提醒能及時提醒注意休息。進入隧道時空調(diào)自動切換內(nèi)循環(huán)并關閉車窗。前車出發(fā)時會提醒。起亞 K5 配備的 NSCC 基于導航智能巡航控制系統(tǒng)能以百度地圖為基礎識別限速區(qū)間及限速信息自動減速后恢復原車速，在彎道時自動確認道路曲率并以最佳速度減速，還能根據(jù)地圖信息自動識別隧道提前減速并提前 200 米讓車輛關閉車窗、切換內(nèi)循環(huán)等功能。

在被動安全方面，起亞 K5 基于第三代 iGMP 平臺打造，車身主要位置采用超高強度鋼材，平均強度提高 10%以上，多重骨架結構發(fā)動機艙能有效分散撞擊沖擊力，還有 7 個氣囊加持。此外，車身結構堅固，答案是六個，包括主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前/后排頭部安全氣囊，全面覆蓋乘客的乘車安全。還配備了緊急制動警示燈、主動頭枕和先進的 VSM 系統(tǒng)等。

車輛底盤調(diào)校精準，采用前后獨立懸掛設計，極限轉彎時既保證穩(wěn)定性又提供舒適駕駛體驗。

總之，起亞 K5 的安全性能達到同級別車型平均水平以上，能為駕駛者和乘客提供相對安全可靠的行車環(huán)境。