汽車安全氣囊發(fā)生器的性能會受多種因素影響。

首先是車輛速度，速度越快，碰撞沖擊力越大，觸發(fā)可能性越高，且超過一定閾值安全氣囊才會展開。

其次是撞擊力度，力度達到一定值，傳感器會觸發(fā)氣體發(fā)生器。

還有乘客情況，比如乘客體重、坐姿等也會產(chǎn)生影響。

另外，氣體發(fā)生器自身的分類不同也有關系，像引爆方式，電引爆型需接入車身電路觸發(fā)，機械引爆型靠碰撞沖擊力直接觸發(fā)；氣體發(fā)生劑類型，固體藥柱型是混合制成藥柱，液體藥劑型則在碰撞時混合；氣囊類型，正面、側面、膝部等不同氣囊對應不同發(fā)生器。

環(huán)境方面也很重要，要進行模擬試驗，測試耐壓性、異常溫度下爆炸情況、溫濕度變化等；還要進行環(huán)境試驗，檢測降溫、濕度、振動、電磁兼容性。

性能檢驗涵蓋噴氣方向、氣體量、氣壓、頂固和爆炸噪音等指標，以及不同溫度下發(fā)生氣體的時間和氣體噴射流量。

點火建壓過程也關鍵，火藥配方、火藥形狀和點火孔規(guī)格都會影響。

像本田雅閣右側側面安全氣囊氣體發(fā)生器斷路或電阻增大，可能是氣囊控制單元故障，若沒浸水或拆解過，損壞概率??；也可能是線路問題，比如斷路或接觸不良，可用萬用表檢查；還可能是氣體發(fā)生器內部斷路或損壞，測量電阻一般應在 2 至 10 歐姆，過大或無窮大可能有故障。

在汽車安全氣囊系統(tǒng)中，碰撞傳感器檢測撞擊信號并傳輸給控制裝置，決定是否啟動安全氣囊。對安全氣囊影響大的是氣體發(fā)生器，其性能決定氣囊打開質量和作用發(fā)揮，性能測試用密閉氣筒壓力測試，判定氣體量、燃燒速度等，充氣筒體積與氣囊相同，在常溫、低溫下測試，以保證適用冬夏氣候能正常工作。