汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)可能會(huì)在以下這些情況下失效。

一是傳感器故障，它要是無(wú)法精準(zhǔn)捕捉碰撞信號(hào)，安全氣囊就可能不彈出。

二是控制器故障，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正確處理碰撞信息，影響氣囊正常工作。

三是線(xiàn)路故障，比如線(xiàn)路斷開(kāi)或者接觸不良，信號(hào)傳輸就會(huì)出問(wèn)題。

四是氣囊本身有故障，質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者老化損壞。

五是車(chē)輛發(fā)生特別嚴(yán)重的碰撞，超出了氣囊能發(fā)揮作用的范圍。

六是氣囊曾經(jīng)修理過(guò)但沒(méi)修好，也會(huì)影響其功能。

七是使用不當(dāng)?shù)碾娖髟O(shè)備，干擾了安全氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

八是系統(tǒng)插頭斷開(kāi)或者接觸不良，車(chē)內(nèi)地線(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致信號(hào)傳輸和電力供應(yīng)不穩(wěn)定。

九是汽車(chē)電池沒(méi)電，電子控制裝置沒(méi)法正常啟動(dòng)。

十是安全氣囊游絲和碰撞傳感器故障，無(wú)法及時(shí)感知碰撞情況。

還有就是如果對(duì)車(chē)輛進(jìn)行擅自改裝，或者保養(yǎng)不善，比如電子控制單元出問(wèn)題，也可能讓安全氣囊誤判，該彈出時(shí)不彈出，或者無(wú)故彈出。

另外，座椅太靠前，駕駛員與安全氣囊距離不合適，氣囊打開(kāi)時(shí)也可能帶來(lái)危險(xiǎn)。

而安全氣囊實(shí)際壽命可能比整車(chē)短，使用 8 到 10 年后質(zhì)量就難以保證了。

所以，為了保證安全氣囊能正常發(fā)揮作用，要定期進(jìn)行檢查維護(hù)，比如每行駛 10000 - 20000 公里、車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)，都可以要求 4S 店檢查。

要是車(chē)輛啟動(dòng)或行駛時(shí)氣囊指示燈異常，那就表明有故障，得及時(shí)去處理。

要是安全氣囊警示燈亮但未彈出，可能是傳感器有故障、數(shù)據(jù)讀取不正確或已彈出，這時(shí)候可以從檢查數(shù)量等容易的地方入手。

而且，排除安全氣囊故障，應(yīng)該去授權(quán)的 4S 店，找專(zhuān)業(yè)人員處理。