汽車報廢標準是會隨著時間變化而調整的。

2024 年有新規(guī)定，取消 15 年強制報廢年限，改成以車輛實際狀況和使用年限的綜合評估制度，還以行駛里程作為報廢主要依據(jù)。比如轎車，行駛里程達 60 萬公里就強制報廢。

各類機動車行駛里程報廢標準不同，像小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米報廢，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米報廢，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米報廢，租賃載客汽車行駛 60 萬千米報廢，小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米報廢。

雖然取消 15 年強制報廢年限，可不意味著車能無限用。車輛使用年限受機械部件老化磨損、環(huán)保標準提高、安全性能等多因素制約。車主得更關注車的實際狀況和保養(yǎng)。

私家車報廢新規(guī)取消強制報廢年限后，引入科學行駛里程標準，從注冊第 15 年起，每年要檢兩次，20 年以上的車從第 21 年開始每年檢四次。一個檢測周期內，車達不到安全和環(huán)保標準，也會強制報廢。

制定合理報廢車政策，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、促汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大。