汽車大梁校正設(shè)備的種類不少。

行架式，也叫歐式，功能性強(qiáng)大，能通過(guò)拉伸平面 180 度的彎曲和行架移動(dòng)來(lái)拉伸各個(gè)部位，沒(méi)死角。

平臺(tái)式，就是美式，靠平臺(tái)舉升進(jìn)行下盤維修拆卸，用動(dòng)力泵控制的 360°環(huán)形工作拉塔拉伸。它在中國(guó)市場(chǎng)占有率高，環(huán)形外觀好看，不少 4S 店用。

傳統(tǒng)機(jī)械式主要靠人力，成本低、操作簡(jiǎn)單，但校正精度和效率不行。

氣壓式靠氣壓驅(qū)動(dòng)校正裝置，速度快精度高，不過(guò)得配氣壓源，成本高。

電動(dòng)式用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度快精度高操作簡(jiǎn)便，可也得配電機(jī)和電池，成本高。

液壓式靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度快精度高穩(wěn)定性好，同樣得配液壓泵和油箱，成本高。

激光式用激光測(cè)量技術(shù)，精度超高不受環(huán)境影響，可成本高對(duì)操作人員技術(shù)要求高。

智能化能自動(dòng)測(cè)量校正調(diào)整，操作簡(jiǎn)便精度高，但成本高。

手動(dòng)/電動(dòng)切換式結(jié)合了手動(dòng)電動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)性強(qiáng)，成本也高。

選汽車大梁校正儀得根據(jù)實(shí)際需求、預(yù)算還有操作人員技術(shù)水平來(lái)挑。還得注意產(chǎn)品品牌和售后服務(wù)，保證維修質(zhì)量和效率。

總之，清楚這些種類和特點(diǎn)，就能選到合適的汽車大梁校正設(shè)備啦。