要判斷汽車(chē)底盤(pán)配件的質(zhì)量好壞，可以從以下方面入手。

一是用吸鐵石分辨材質(zhì)。去 4S 店買(mǎi)車(chē)時(shí)帶一塊吸鐵石，能吸住的是鋼材質(zhì)，吸不住則是鋁合金，鋁合金又輕又硬還省油。

二是觀察底盤(pán)形狀。副車(chē)架是半月形，用料節(jié)省；口字或回字形，車(chē)身強(qiáng)度較好；全框起來(lái)的，用料更足。

還要看發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板，能把車(chē)頭到車(chē)尾都包起來(lái)且材料是樹(shù)脂的，做工和用料不錯(cuò)。

此外，要看底盤(pán)的傳動(dòng)。關(guān)注搭載的變速箱類型，比如 CVT 經(jīng)濟(jì)，雙離合換擋快，自動(dòng)穩(wěn)定性好但耗油高。不同國(guó)家品牌也有側(cè)重。

還要注重汽車(chē)底部的防護(hù)措施。一般經(jīng)濟(jì)型小車(chē)有防銹層或底層護(hù)板，豪車(chē)防護(hù)更周全。像 SUV 因有越野要求，底盤(pán)要配備通過(guò)性設(shè)備，有的要有非承載車(chē)身。

另外，可通過(guò)試乘試駕判斷。靜止時(shí)看車(chē)身是否平穩(wěn)、比例是否協(xié)調(diào)。起步加速時(shí)看車(chē)身是否平穩(wěn)、有無(wú)抖動(dòng)和打滑。高速行駛時(shí)看車(chē)輪附著、抵抗干擾和直線行駛能力，以及對(duì)路面沖擊振動(dòng)的吸收。制動(dòng)減速時(shí)看制動(dòng)踏板阻力和制動(dòng)力是否均勻線性。過(guò)彎轉(zhuǎn)向時(shí)看方向盤(pán)反饋力矩、轉(zhuǎn)向力增益和車(chē)輛姿態(tài)。

底盤(pán)調(diào)校也很關(guān)鍵，決定安全性，剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象不能太嚴(yán)重。決定整車(chē)操穩(wěn)性，比如轉(zhuǎn)向手感、過(guò)彎姿態(tài)和高速過(guò)彎極限。決定駕乘人員舒適性，要有韌性，平衡好軟和硬，小顛簸能感受，大顛簸能化解。