汽車定位系統(tǒng)的工作原理主要依賴于全球定位系統(tǒng)（GPS）和其他輔助定位技術(shù)。

GPS 是核心，它通過接收至少四顆衛(wèi)星的信號，利用三角測量法計算出車輛的經(jīng)度、緯度和高度，從而實現(xiàn)定位。但在城市峽谷、隧道等信號弱的環(huán)境中，定位精度可能下降。

除了 GPS，還有基站定位，依靠移動通信網(wǎng)絡(luò)中的基站信號，車輛行駛時與附近基站通信，通過測量信號強度和時間差來計算位置，在城市環(huán)境表現(xiàn)不錯，精度通常不及 GPS。

Wi-Fi 定位利用公共 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)的信號，車輛行駛中掃描周圍 Wi-Fi 信號，與已知熱點對比確定位置，室內(nèi)環(huán)境尤其有效。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過測量車輛加速度和角速度推算位置和方向，GPS 信號丟失時仍能提供相對位置，但長時間使用會誤差累積。

汽車定位的方法多樣，硬件設(shè)備方面，車載 GPS 設(shè)備常見，現(xiàn)代汽車通常內(nèi)置 GPS 模塊，第三方車載 GPS 設(shè)備功能更豐富。移動應(yīng)用也普及，車主可用其定位。

要查找車輛定位，先安裝定位器，通過車隊管家系統(tǒng)能實時查看車輛位置、行駛軌跡、速度等信息。

信號接收方面，GPS 系統(tǒng)解析從同步衛(wèi)星接收到的信號，汽車行駛中類似陀螺儀的裝置連續(xù)提供位置，衛(wèi)星信號間斷時計速器數(shù)據(jù)填補空白并記載行駛時間。

信號處理時，GPS 接收到的信號和計速裝置信息通過接收器給汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)分析處理后重疊在存儲的地圖上，駕駛者就能看出自己位置和未來方向。